张守国表示,航运业目前每年消耗20亿桶燃油;排放12亿吨以上二氧化碳,约占全球总排量的6%。预计2020年以后,全球航运业每年需要4亿吨燃油,温室气体排放量在目前的基础上增长75%,倡导、发展“绿色航运”已刻不容缓。曹德胜指出,防治船舶污染、保护海洋环境是打造“绿色航运”的重要方面,未来,中国海事局将加强对中国海域环境的监管,特别是要增强突发船舶污染事故的应急处置能力。申尚浩认为,科技创新是建造绿色船舶的根本动力。而对于船企来说,未来谁建造的船舶更加节能、环保,谁在市场竞争中就更有优势。横田贤治在会上简单介绍了太阳能、液化天然气等清洁能源目前的应用情况以及未来的应用前景。
——摘自《中國船舶報》